空壓機(jī)機(jī)頭卡死的原因-潤滑油不足長期停用(包括運(yùn)輸)，英格索蘭空壓機(jī)配件機(jī)頭內(nèi)部油量不足，造成瞬間缺油，導(dǎo)致卡死，所以長期停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油，再起機(jī)；運(yùn)行的機(jī)器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時(shí)，或油路堵塞，導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死；油位過低導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子2端的軸承在運(yùn)行過程中失去潤滑，造成軸承嚴(yán)重磨損使陰陽螺桿發(fā)生摩擦卡(抱)死。
可以設(shè)定到一個(gè)高壓力值，達(dá)到這個(gè)壓力值進(jìn)氣閥關(guān)閉，并向電動(dòng)機(jī)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，同時(shí)可以設(shè)定另一個(gè)低壓力值，降到這個(gè)壓力值進(jìn)氣閥開啟或重新啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)?？諌簷C(jī)油變黑是什么原因？空壓機(jī)的整體運(yùn)行環(huán)境：空壓機(jī)在高溫封閉的環(huán)境中極易與氮氧化物、硫化物混合之后發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物，同時(shí)在高溫下極易產(chǎn)生微小的烴化物及氣體。
制定定期清理淤泥的措施。進(jìn)行靜壓排泥，后用泵抽泥，防止淤泥堆積。根據(jù)實(shí)際總結(jié)，雨水季節(jié)排淤泥的次數(shù)要比秋冬季節(jié)多一倍。改進(jìn)空壓機(jī)冷卻水管路結(jié)合空壓機(jī)冷卻水管路的布置情況，每臺(tái)空壓機(jī)冷卻水從冷卻水母管引入后，保持冷卻水通流管徑為56mm，減少冷卻水管長度及彎頭的數(shù)量，減少節(jié)流效應(yīng)，降低流通阻力。氣冷卻器和油冷卻器由串聯(lián)布置改成并聯(lián)布置。螺桿空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。螺桿空壓機(jī)具有：穩(wěn)定性高，振動(dòng)小，噪意低等優(yōu)點(diǎn)。陰陽轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時(shí)無余間隙容積，故。噴入的潤滑油具有密封，冷卻和潤滑作用相比活塞機(jī)而言，易損件少，故障率低。螺桿壓縮工作曲線平滑，相對(duì)于活塞機(jī)震動(dòng)小，噪音低冷卻方式一般分為：水冷和風(fēng)冷。
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